Dirkalnik Dacia Duster in Alain ProstNovice

Dirkalnik Dacia Duster, ki ga bo vozil Alain Prost na tekmovanju za trofejo Andros

17. 11. 2009

- Dacia, znamka skupine Renault, se pripravlja za naskok na tekmovanju za trofejo Andros, na slavni poledeneli progi. Znamka, ki je prepoznavna po svojih vozilih z nepremagljivim razmerjem med ceno in ponudbo, ostaja zvesta sama sebi in se želi pomeriti na preizkušnji, kjer je nismo pričakovali: športno tekmovanje na ledeni stezi.

- Za volanom dirkalnika Dacia Duster bo sedel Alain Prost. Alain Prost je izbral znamko Dacia zaradi njene preprostosti, zmogljivosti in trpežnosti.  »Vesel sem, da bom lahko tekmoval z dirkalnikom Dacia Duster. To je čisto novo vozilo in s ponosom bom sodeloval pri njegovi promociji v okviru neobičajnega tekmovanja za trofejo Andros. Glede same dirke se zaradi prisotnosti ekipe Renault Sport Technologies močno zanašam na zmogljivost in zanesljivost vozila, kar napoveduje dobro prihajajočo sezono!« pojasnjuje Alain Prost.

- Dacia ob tej priložnosti razkriva ime in obliko vozila Duster, šestega modela te znamke. Trpežno in zanesljivo vozilo s pogonom 4X4, primerno za različna svetovna tržišča, bo namenjeno strankam, ki potrebujejo dostopno terensko vozilo za vsakodnevno rabo.

- Tekmovanje za trofejo Andros v avtomobilističnem športu izstopa, saj omejuje uporabo obsežnih in dragih tehnoloških rešitev, s čimer povečuje vrednost zmogljivosti vozil in spretnosti voznikov. Dacia je znamka, ki rada ustvarja tudi zmedo v poznanem avtomobilskem svetu z nudenjem nove ravni uporabe vozil: samo kar je res potrebno za ravno pravšnjo ceno.
 
PRVO SODELOVANJE ZNAMKE DACIA NA TEKMOVANJU ZA TROFEJO ANDROS

Dacia se podaja na osvojitev zmage na ledenih progah tekmovanja za trofejo Andros 2009-2010 v kategoriji "Silhouette". Proge tekmovanja za trofejo Andros postavljajo zanesljivost vozil na težko preizkušnjo, kjer lahko znamka Dacia ob tej priložnosti pokaže, da ima trpežnost zapisano v svojih genih. Uradna pravila tega tekmovanja omejujejo preobsežne in drage tehnološke rešitve na vozilu. Ogrodje, menjalnik in pnevmatike so tako rekoč določeni po pravilih, pri čemer je treba za razliko iskati enostavne in domiselne rešitve v skladu z duhom znamke Dacia.
Zadnja stvaritev iz logov znamke Dacia se bo prvič predstavila na ledu z voznikom Alainom Prostom. Dacia želi pravzaprav ustvariti presenečenje s predpremierno predstavitvijo vozila Dacia Duster, katerega linije kažejo na vozilo te znamke s pogonom 4X4 z začetkom prodaje leta 2010. Dacia Duster s svojo linijo visoko postavljene karoserije in izrazitimi blatniškimi koši jasno razkazuje pripadnost skupini vozil s pogonom 4X4. Karoserija dirkalnika Dacia Duster je posebej prilagojena zahtevnim pogojem tekmovanja za trofejo Andros: velike steklene površine na sprednjem delu in položaj stebrička vetrobranskega stekla zagotavljajo dobro bočno in prednjo preglednost.
Tekmovanje za trofejo Andros je znano kot eno najbolj zahtevnih med športnimi preizkušnjami. Vožnja na njegovih poledenelih progah, katerih stanje se glede na vremenske razmere zelo hitro spreminja, zahteva natančnost s spretnostjo, nepopustljivostjo in preudarnostjo na terenu, ki Alainu Prostu najbolj ustreza.

DACIA DUSTER POD OKRILJEM EKIPE RENAULT SPORT TECHNOLOGIES

Razen voznikovih spretnosti, so avtomobili, ki sodelujejo v tekmovanju za trofejo Andros, deležni tudi posebnih priprav.
Dirkalnik Dacia Duster je bil deležen celotnega strokovnega pregleda ekipe Renault Sport Technologies na področju avtomobilističnih preizkušenj. Dacia Duster pod svojo lupino iz steklenih vlaken skriva cevasto ogrodje z motorjem V6 3 l 24v, katerega je razvila skupina Renault Nissan. Motor je bil pripravljen za doseganje čimboljše zmogljivosti kljub nadmorski višini, na kateri potekajo preizkušnje. Razvije moč 350 KM pri 7500 vrt/min in zagotavlja navor 360 Nm pri 5500 vrt/min. Šeststopenjski sekvenčni menjalnik omogoča hitro in natančno prestavljanje, tudi med popolnim zdrsavanjem sredi zavoja. Motor je nameščen na zadnji del vozila za zagotovitev najboljše možne porazdelitve teže in doseganje predpisanih 950 kg. Težišče je treba pravzaprav čim bolj znižati in zmanjšati polarni vztrajnostni moment za zagotovitev boljšega nadzora nad vozilom in večje zmogljivosti.
Obese z dvojnimi tritočkovno vpetimi vodili in blažilniki z velikim hodom bodo vozilu Dacia Duster omogočali premagovanje različnega terena na tekmovanju za trofejo Andros. Dirkalnik Dacia Duster je opremljen s samozapornima diferencialoma, ki sta za vožnjo v izjemnih pogojih nepogrešljiva. Ta naprava, ki je prisotna tudi na drugih dirkalnih in serijskih modelih ekipe Renault Sport Technologies, omogoča ohranjanje zmogljivosti pri vseh preizkušnjah, ne glede na oprijem, način vožnje ali vrsto zavoja. Dirkalnik Dacia Duster je opremljen tudi s sistemom za štirikolesno krmiljenje, ki omogoča popoln nadzor smeri vozila. To je mehanski sistem z upravljanjem prek drogovja, priklopljenega na sprednji krmilni mehanizem, ki se lahko hitro nastavlja glede na konfiguracijo proge.