Dacia tribrid, revolucionarna tehnologija

the origins of the Tribrid powertrain - Dacia
3 viri energije, 1 pogonski sklop

Dacia predstavlja novo tehnologijo: pogonski sklop tribrid¹, ki združuje inovativno zasnovo, vsestranskost in učinkovito uporabo treh virov energije.

Ta inovativni pogonski sklop združuje tri vire energije – elektriko, bencin in LPG – ter omogoča vožnjo v načinu 4x2 ali 4x4.

Zagotavlja 150 KM in ponuja doseg do 1.500 km s kombinacijo polnega rezervoarja bencina in polnega rezervoarja LPG².
 

Poleg tega omogoča vožnjo v električnem načinu do 60 % časa v mestu³.      
(¹) prej hibrid-G 150 4x4
(²) pri Bigster in Duster
(³) Rezultati internih testov z uporabo urbane (nizke) faze cikla WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % časa vožnje, se razlikuje glede na dejanske pogoje vožnje (vrsta ceste, način vožnje in vremenske razmere)   

glavne prednosti pogonskega sklopa tribrid

1
znižajte stroške uporabe do 30 %*
2
izkoristite doseg do 1.500 km**
3
do 10 % nižji izpusti CO₂ v primerjavi z enakovredno bencinsko različico***
4
uživajte v tekoči in dinamični vožnji s samodejnim menjalnikom

* Prihranek je odvisen od razlike med aktualno ceno LPG in bencina ter od dejanske porabe vozila.

** ob upoštevanju dveh rezervoarjev za gorivo, enega za bencin in enega za UNP, vsakega s prostornino 50 L

*** v primerjavi z enakovredno bencinsko različico

značilnosti pogonskega sklopa tribrid

pogonski sklop 150 KM
bencin + LPG + elektrika​¹
do 30 %
nižji stroški vožnje²
od 115 g/km³
izpusti CO₂⁴
vozite do 60 %
časa v mestu v povsem električnem načinu⁵

¹ skupna moč

² Prihranek je odvisen od razlike med aktualno ceno LPG in bencina ter od dejanske porabe vozila.

³ Odvisno od modela in različice.

⁴ glede na protokol WLTP, lahko se razlikuje glede na različico in opremo

⁵ v mestnem okolju, interni testi na podlagi nizke faze WLTC kot odstotek celotnega časa vožnje, se razlikuje glede na dejanske pogoje vožnje

vsakodnevna uporaba pogonskega sklopa tribrid

Pogonski sklop tribrid je zasnovan tako, da se prilagodi potrebam vsakogar, in podpira najrazličnejše načine uporabe.
Dacia Bigster vozilo modro sprednji profil v mestu
v mestu
tiha in tekoča vožnja za vaša vsakodnevna opravila
Dacia Bigster vozilo sivo stranski profil na mostu
na cesti
doseg do 1.500 km in vlečna zmogljivost do 1.500 kg za dolga potovanja
Dacia Bigster vozilo sivo pogled od zadaj na makadamski poti ob morju
v vseh razmerah
sneg, led ali blatne ceste: štirikolesni pogon izboljša oprijem in nadzor vozila v zahtevnejših voznih razmerah

kako delujejo trije viri energije

električni
Dacia Bigster vozilo tehnična shema pogonskega sklopa z rezervoarjema in baterijo
do 31 KM* na zadnji osi
Električni motor deluje predvsem:
  • v načinu 4x4, kot ga označuje izbirnik načina vožnje
  • v prometnih zastojih
  • v mestu
Z regenerativnim zaviranjem lahko vozilo, opremljeno s pogonskim sklopom tribrid, vozi v povsem električnem načinu do 60 % časa mestne vožnje**. 

Zaradi tega porabi manj goriva in ponuja vse udobje električne vožnje.

* največja moč
** rezultati internih testov z uporabo urbane (nizke) faze cikla WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Odstotek časa vožnje, ki se razlikuje glede na dejanske pogoje vožnje (vrsta ceste, način vožnje in vremenske razmere)
LPG

Dacia Bigster vozilo tehnična shema pogonskega sklopa z rezervoarjema in baterijo
50 prihranjenih litrov
50-litrski rezervoar za LPG je nameščen tam, kjer bi bilo običajno rezervno kolo, ne da bi zmanjšal prostornino prtljažnika.

Motor se vklopi na zahtevo z namenskim gumbom ali samodejno, ko vozilo deluje na LPG:
  • ko ne more več delovati na električni pogon
  • če je rezervoar za bencin prazen
Vožnja v načinu LPG zniža stroške vožnje za približno 30 %* v primerjavi z enakovrednim bencinskim vozilom, izpuste trdih delcev pa za 90 %.

* glede na protokol WLTP
bencinski
Dacia Bigster vozilo tehnična shema pogonskega sklopa z rezervoarjema in baterijo
v srcu sistema
Bencinski motor je bistven, saj omogoča dvogorivno delovanje z LPG.
Glavne prednosti bencinskih motorjev so:
  • enakomerna zmogljivost na avtocesti, pri vzpenjanju ali ob obremenjenem vozilu
  • ni odvisen od baterije
  • poganja sprednji kolesi
Bencinski motor je bistven, saj zagotavlja glavni vir moči in pripomore k dolgemu dosegu ter vsestranskosti pogonskega sklopa tribrid.

naša vozila tribrid

Dacia Bigster vozilo modro pogled od zgoraj na cesti ob morju
Bigster
Bigster je prostoren 5-sedežni SUV, ki združuje robustno zasnovo, udobje in vsestranskost. 
  • zadnja klop, deljiva v razmerju 40/20/40, s sredinskim naslonom za roke
  • številni sistemi za pomoč pri vožnji in varnosti
  • povezana navigacija s prometnimi informacijami v realnem času in 3D-zvočnim sistemom Arkamys® s 6 zvočniki*
  • samodejna dvopodročna klimatska naprava*
* odvisno od različice
Dacia Duster vozilo belo sprednji profil ob vodi ob sončnem zahodu
Duster
Duster se enako dobro znajde v mestu kot na kateri koli cesti in ponuja robustno zasnovo, dokazane zmogljivosti za vožnjo izven cest ter udoben in vsestranski notranji prostor.  
 
  • oddaljenost vozila od tal do 217 mm in vstopni kot do 31°
  • številni sistemi za pomoč pri vožnji in varnosti
  • 26 cm (10,1") multimedijski zaslon, brezžično zrcaljenje pametnega telefona in povezane storitve*
  • izbirnik načinov vožnje*
* odvisno od različice
POGOSTA VPRAŠANJA
kakšna je razlika med klasičnim hibridnim pogonskim sklopom in pogonskim sklopom tribrid?

Glavna razlika med full hybrid pogonskim sklopom in tribridom je v številu virov energije. Full hybrid uporablja bencin in elektriko, tribrid pa dodaja še tretji vir energije: LPG.
  

Full hybrid pogonski sklop omogoča do 80 %* časa mestne vožnje v povsem električnem načinu, medtem ko tribrid 150 4x4 omogoča do 60 %*. Tribrid zaradi kombinacije bencina in LPG ponuja večji skupni doseg ter lahko omogoča nižje stroške uporabe na daljših poteh.  

* Rezultati internih testov z uporabo urbane (nizke) faze cikla WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Delež časa vožnje se razlikuje glede na dejanske pogoje vožnje (vrsta ceste, način vožnje in vremenske razmere).
kakšna je razlika med pogonskim sklopom tribrid 150 4x4 in hybrid-G 150 4x4?
tribrid 150 4x4 je novo poimenovanje za dosedanji hybrid-G 150 4x4. Tehnologija pogonskega sklopa ostaja enaka.
ali je pogonski sklop tribrid primeren za dolga potovanja?
Da, pogonski sklop tribrid je primeren tudi za dolga potovanja, saj ponuja:
  • doseg do 1.500 km*
  • do 30 % nižje stroške uporabe zaradi uporabe LPG**
  • tekočo in odzivno vožnjo s samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko

* Skupni doseg z dvema rezervoarjema, enim za bencin in enim za LPG, vsak s prostornino 50 l.
**Prihranek je odvisen od aktualne cene LPG in bencina ter dejanske porabe vozila.

    Odkrijte več

    Dacia Spring vozilo belo stranski profil na parkirišču
    Električna vozila
    Dacia Sandero vozilo belo sprednji profil na mostu
    LPG