Dacia hybrid tehnologija

Izkoristite najboljše iz obeh svetov, ne da bi spremenili svoje navade!
Modri Dacia Bigster parkiran na lesenem pomolu ob jezeru, obdan z gozdom.

Različni Bigster hybrid pogonski sklopi

Hibridi združujejo običajen bencinski motor z električnim motorjem, ki opravlja več funkcij.
Prikaz hibridnega pogonskega sistema v vozilu Dacia Bigster z motorjem, baterijo, električnim kablom in kolesi.
hybrid 155 Tehnologija full hybrid
Vključuje:
  • 1 bencinski motor
  • samodejni menjalnik brez sklopke z več načini delovanja
  • 1 samopolnilna 280V trakcijska baterija
Polnjenje baterije:
Ni potrebe po priklopu, baterija se polni sama med vožnjo z uporabo energije, pridobljene med zaviranjem in upočasnjevanjem.
KAKO DELUJE?
Električni motor omogoča 100% električno vožnjo in zagotavlja več zmogljivosti za motor z notranjim zgorevanjem v preostanku vožnje. Prav tako pretvori obnovljeno energijo v elektriko za polnjenje trakcijske baterije.Samodejni menjalnik z več načini delovanja samodejno preklaplja med 3 načini vožnje:
  • 100% električna vožnja
  • električna + bencinska
  • 100% bencinska vožnja
      PREDNOSTI
      • Sistemski zagon vozila v 100% električnem načinu.
        Do 60%* manjša poraba goriva in emisij CO₂ v primerjavi s podobnim bencinskim motorjem.
        80%* časa vožnje v 100% električnem načinu v mestnih območjih.
        *Temelji na internih testih, izvedenih z uporabo urbanega dela (low) cikla WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % časa vožnje se lahko razlikuje glede na dejanske vozne pogoje (tip ceste, slog vožnje in vremenske razmere).
        mild hybrid 140 Tehnologija mild hybrid
        Vključuje:
        • 1 motor z notranjim zgorevanjem
        • 1 zaganjalnik
        • 1 samopolnilna 48V baterija za uporabo med vožnjo
        Polnjenje baterije:
        Ni potrebe po priklopu, baterija se polni sama med vožnjo z uporabo energije, pridobljene med zaviranjem in upočasnjevanjem.
        Prikaz mehanske zgradbe podvozja in motorja vozila Dacia Bigster z vidnima obesama in pogonskimi elementi.
        KAKO DELUJE?
        Motor z notranjim zgorevanjem prejme dodatni navor od zaganjalnika, ko je vožnja najbolj energijsko intenzivna, kot na začetku vožnje ali pri pospeševanju. Prav tako pomaga pri polnjenju 48 V trakcijske baterije.
          Prednosti
          Do 10% manjša poraba goriva v primerjavi s primerljivim bencinskim motorjem.
          Prikaz celotnega podvozja vozila Dacia Bigster z motorjem, kardanom, vzmetenjem in diferencialoma.
          mild hybrid 130 4x4 Tehnologija mild hybrid
          Vključuje:
          • 1 motor z notranjim zgorevanjem
          • 1 zaganjalnik
          • 1 samopolnilna baterija
          • 1 gred za pogon zadnjih koles
          Polnjenje baterije:
          Ni potrebe po priklopu, baterija se polni sama med vožnjo z uporabo energije, pridobljene med zaviranjem in upočasnjevanjem.
          KAKO DELUJE?
          Motor z notranjim zgorevanjem prejme dodatni navor od zaganjalnika, ko je vožnja najbolj energijsko intenzivna, kot na začetku vožnje ali pri pospeševanju. Prav tako pomaga pri polnjenju 48 V trakcijske baterije.4X4 Terrain Control ponuja 5 načinov vožnje:
          • Auto
          • Sneg
          • Blato/Pesek
          • Off-road
          • Eco
          PREDNOSTI
          Zmanjšajte porabo goriva in emisije CO2 do 10% v primerjavi s primerljivim bencinskim motorjem.
          mild hybrid-G 140 Tehnologija mild hybrid + LPG/bencin
          Vključuje:
          • 1 motor z notranjim zgorevanjem
          • 1 zaganjalnik
          • 1 samopolnilna baterija
          • 1 rezervoar za LPG poleg bencinskega rezervoarja
          Polnjenje baterije:
          Ni potrebe po priklopu, baterija se polni sama med vožnjo z uporabo energije, pridobljene med zaviranjem in upočasnjevanjem.
          Prikaz pogonskega sistema na plin v vozilu Dacia Bigster z vidnima motorjem in plinsko jeklenko na zadnji osi.
          KAKO DELUJE?
          Vozilo se vedno zažene v bencinskem načinu, nato pa se lahko preklopi v LPG način. Preklop poteka samodejno ali po želji z uporabo posebnega, temu namenjenega gumba. Zaganjalnik povečuje navor motorja z notranjim zgorevanjem med najbolj energijsko zahtevnimi fazami vožnje, kot so zagon in pospeševanje. Pomaga tudi pri polnjenju 48 V trakcijske baterije.
              PREDNOSTI
              • Cene LPG do 50% cenejše od bencina. 
              • Do 10% manj CO₂ in 90% manj finih delcev. 
              • 60% časa mestne vožnje v popolnoma električnem načinu*

              *Temelji na internih testih, izvedenih z uporabo urbanega dela (low) cikla WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % časa vožnje se lahko razlikuje glede na dejanske vozne pogoje (tip ceste, slog vožnje in vremenske razmere).

                PRIMERJAJTE PREDNOSTI HIBRIDNIH POGONOV

                hybrid 155    mild hybrid 140        mild hybrid 130 4x4 mild hybrid-G 140
                Tehnologijafull hybridmild hybridmild hybridmild hybrid
                Vir energijeBencin + elektrika Bencin + elektrika Bencin + elektrika Bencin + LPG + elektrika
                100% električna vožnjaDa, v mestu vozite 80% časa v popolnoma električnem načinu³.NeNeDa, V mestu vozite 80% časa v popolnoma električnem načinu³.
                Električna pomoč motorju z notranjim zgorevanjemDaDaDaDa
                Stop & StartDaDaDaDa
                Polnjenje med vožnjoDaDaDaDa
                Prihranek pri porabi/uporabiDo 40 %¹ manjša porabaDo 10 %² manjša porabaDo 10 %² manjša porabaDo 40 € pri polnem rezervoarju
                Zagon v električnem načinuDaNeNeNe
                ¹ V mestnem ciklu, v primerjavi z enakovrednim bencinskim motorjem in glede na pogoje uporabe vozila ter slog vožnje voznika.
                ² V kombiniranem ciklu, v primerjavi z enakovrednim bencinskim motorjem in glede na pogoje uporabe vozila ter slog vožnje voznika.
                ³ Povprečna cena LPG v Evropi 5. maja 2025: 0,83 evra v primerjavi z 1,47 evra za bencin.

                PREDNOSTI HIBRIDNIH VOZIL

                Ikona avtomobila v krogu
                električna in bencinska moč
                Med 800 in 1.400 km dosega (odvisno od pogonskega sklopa), brez potrebe po polnjenju.
                Ikona lista v krogu
                Okolju prijazen nakup
                Od 104 g/km emisij CO₂ (odvisno od pogonskega sklopa).
                Ikona volana v krogu
                UDOBJE VOŽNJE
                Samodejni menjalnik (za pogonski sklop hybrid 155), ki olajša vsakodnevno vožnjo.
                Ikona motorja z električnim simbolom v krogu
                BREZ POTREBE PO POLNJENJU
                Baterija se samodejno polni med zaviranjem in zmanjševanjem hitrosti.

                Vas zanima več?

                Kakšno življenjsko dobo ima baterije hibridnega sistema Dacia?
                Trakcijska baterija hibridnega sistema vašega vozila Bigster ima jamstvo 8 let ali do 160.000 km.
                Ali je mogoče z Dacia hibridnim vozilom prevoziti daljše razdalje?
                Da. Glede na uporabo je doseg hibridnega vozila večji kot pri vozilu z notranjim zgorevanjem ali električnem vozilu, saj lahko izmenjujete med različnimi viri energije. Z motorjem mild hybrid 140 je doseg vozila Bigster več kot 780 km, z hybrid 155 pa več kot 900 km, medtem ko pri miild hybrid-G 140 (skupni doseg z obema rezervoarjema za LPG + bencin) doseže več kot 1400 km.
                Kako deluje mild-hybrid pogonski sklop vozila Bigster?
                To je mild hybrid sistem, ki podpira motor z notranjim zgorevanjem med zagonom in pospeševanjem, zmanjšuje porabo goriva in izboljšuje zmogljivost. Ta hibridizacija omogoča, da Dacia Bigster do 60% svojega mestnega časa vožnje prevozi v popolnoma električnem načinu*.  Zato omogoča bolj fleksibilno in dinamično vožnjo ter zagotavlja prihranke pri gorivu v primerjavi s podobnim bencinskim motorjem brez elektrifikacije.
                *Temelji na internih testih, izvedenih z uporabo urbanega dela (low) cikla WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % časa vožnje se lahko razlikuje glede na dejanske vozne pogoje (tip ceste, slog vožnje in vremenske razmere).
                Kako polnite baterijo v hibridnih vozilih Dacia?
                Preprosto je! Pri baterijah hibridnih vozil (full ali mild hybrid) ne potrebujete nobenih posebnih priključkov. Samodejno se polnijo med vožnjo, ko vozilo zavira ali upočasnjuje.

                Podrobnejši podatki o vozilu Dacia Bigster

                Modri Dacia Bigster parkiran na betonski površini pred sodobno stavbo z lesenimi stenami in velikimi steklenimi okni.
                Osrednji zaslon na dotik v vozilu Dacia Bigster z vmesnikom za glasbo, navigacijo in upravljanje vozila.
                Moški pri prtljažnem delu vozila Dacia Bigster s pomočjo električnega sistema za prostoročno odpiranje.
                Zadnji del modrega vozila Dacia Bigster parkiranega na odprtem prostoru.
                Slike na spletni strani www.dacia.si so simbolične in zgolj informativne narave. Prikazane cene so priporočene maloprodajne cene. Vsi podatki in informacije, omenjeni na spletni strani in v dokumentih, so začasni in se lahko spremenijo, prav tako si v tekstovnem delu pridržujemo pravico do napak. Zaradi posledic globalnega pomanjkanja polprevodnikov in drugih surovin nekateri elementi opreme, prikazani na spletni strani ali v brošuri, trenutno niso na voljo. Za najnovejše informacije se obrnite na najbližjega pooblaščenega prodajalca.
                PRENESITE KATALOG PRENESITE CENIK ŽELIM PONUDBO REZERVIRAJTE TESTNO VOŽNJO

                Odkrijte podobna Dacia vozila

                Bel Dacia Duster pogled spredaj z leve strani.
                Duster
                Temno siv Dacia Jogger na beli podlagi, pogled spredaj z leve strani.
                Jogger
                Temno siv Dacia Sandero na beli podlagi, pogled spredaj z leve strani.
                Sandero
                Temno siv Dacia Jogger na beli podlagi, pogled spredaj z leve strani.
                Sandero Stepway